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彈簧支吊架的工作原理 |
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更新時間:2014-6-2 11:31:08 |
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在彈簧支吊架中,支吊架的荷重垂直直接與彈簧力相平衡,而彈簧力等地彈簧剛度與
壓縮值的乘積。當支吊點產生垂直方向的熱位移時,彈簧壓縮值也發生改變,支中架為荷
重也 發生變化, 如能選擇合適的彈簧,支中架荷重變化 會限制在某一允許范圍之
內,不會發生剛性支吊架那樣荷重大幅度變化或完全不吃力的情況。
彈簧支吊架的設計,目前多數采用熱態吊零方案,即管道在熱態時,彈簧支吊架為荷
重等于分配給該支吊架點的工作荷重。因此,管道在冷態時(安裝狀態),彈簧支吊架的
荷 重(安裝荷重)比工作荷重或大(上位移時)或小(下位移時)些。
彈簧的荷重和壓縮值是有一定限度的。當單個彈簧不能滿足熱位移要求時,可以串聯
彈簧;當單個彈簧不能滿足荷重要求時,可以并聯彈簧。
彈簧支吊架工作中,有一定的荷重變化;熱位移較大的支吊點,需串聯多個彈簧,而
串聯數量是有限的。因此,對嚴格控制荷重變化和熱位移很大的場合,彈簧支吊困將不能
滿足需要。但它具有結構簡單的優點,所以應用還是非常廣泛。
當管道的支吊點有垂直方向的熱位移時,如果采用剛性支吊架,對向上熱位移的支吊
點,熱態荷重 會大幅度下降,甚至懸空不吃力;而對向下熱位移的支吊點,不但承受上
位移支吊架的轉移荷重,而且要承受較大的限位作用產生的管道熱脹推力或力矩。這時支
吊架本身和管道應力(包括自重一次應力和熱脹二次應力)產生相應的有害影響。因此,
有垂直方向熱位移的支吊點,除了專門設置的限位剛吊外,一般應選用彈屬于支上架,彈
簧支吊架便是其中一種。 |
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